Došao je red da predstavim svoj drugi mercedes po redu, čiji sam vlasnik nekoliko mjeseci Nakon prijašnjeg W203 želja mi je bila nešto novije, snažnije i tu je evo uletio ovaj crni W204. Uvežen je iz Njemačke, kupljen u Mercedesovom salonu, gdje je i servisiran od strane prvog mu vlasnika. Auto je proizveden u rujnu 2009 godine.
Dakle motor je 250CDI biturbo sa 204 ks, dpf-om, euro 4 norma. Potrošnja je oko 6L kombinirane vožnje, a trenutno ima nešto više 156 tis km.
Ispis opreme po broju šasije:
Model C 250 CDI
Engine 651911 30 080628
Transmission 711670 00 026867
Order Number 0 9 364 01403
Order Location SCHOEMPERLEN UND GAST, KARLSRUHE
Interior LEATHER COMBINATION - BLACK/ANTHRACITE (701A)
Paint 1 BLACK (040U)
Release Date 2009-09-11
Delivery Date 2009-09-25
030 ELECTR. REGULATED DIESEL FUEL PUMP
040U BLACK
110 FUEL AMOUNT FOR COLLECTION BY CUSTOMER
1P1 CONTROL CODE MARKETING
202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
229L GERMANY
249 INTERIOR AND EXTERIOR MIRROR,AUTOMATICALLY DIMMING
24P INNOVATION PACKAGE
255B MB MOBILO WITH DSB AND GGD
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
260B AIRBAGLABEL - GERMAN/ENGLISH
280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
287 THROUGH-LOADING FEATURE
294 KNEE AIRBAG
299 PRESAFE
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
302B HEAD UNIT LANGUAGE - GERMAN
332B INSTRUMENT CLUSTER/HU LANGUAGE - GERMAN
345 RAIN SENSOR
386 UNIVERSAL TELEPHONY PACKAGE
409 FRONT LEFT AND RIGHT MULTICONTOUR SEAT
411 6-SPEED MANUAL TRANS.
442 MULTIFUNCTION STEERING WHEEL (12 BUTTONS)
474 DIESEL PARTICULATE FILTER
477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER
500 ELECTRIC FOLDING OUTSIDE MIRROR
525 CONNECT 20 HIGH (NTG7)
53N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
580 AIR CONDITIONER
584 ELECTRIC WINDOW REGULATOR
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
619 CORNERING ILLUMINATION
622 HEADLAMP WITH ILS, RIGHT-HAND TRAFFIC
677 AVANTGARDE/STANDARD SUSPENSION
700A LEATHER COMBINATION
701A LEATHER COMBINATION - BLACK/ANTHRACITE
70O UPDATE OF INJECTION SYS. SERIES PRODUCTION CONFIG.
739 TRIM PIECES - ALUMINUM
800 CHANGE OF MODEL YEAR, THE LAST FIGURE SHOWING THE NEW MODEL YEAR
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
909 ALTERNATOR MANAGEMENT
928 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 5 TECHNOLOGY
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
967 COC PAPER EURO 5 TECH. W. REGISTRAT .CERT. PART 2
B12 WHEEL REPLACEMENT TOOL
F204 MODEL SERIES 204
FW LIMOUSINE
GM MANUAL TRANSMISSION
GM10 No code designation available
HA REAR AXLE
K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
K13 CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 25000 KM
L LEFT-HAND STEERING
M014 ENGINE INCREASED PERFORMANCE
M22 DISPLACEMENT 2.2 LITER
M651 R4-DIESEL ENGINE M651
P49 MIRRORS PACKAGE
Q38 GV KONDENSATORANSCHLUSS
R01 SUMMER TIRES
R48 17" LIGHT ALLOY WHEEL 5 DBL-SPOKE DESIGN ALL-ROUND
U01 REAR BELT STATUS INDICATION
U37 FOGLAMP
V50 SPEED + LOAD INDEX 91W
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT

Bas ti jr ljep auto, svaka cast, ja sam ima par dana uzeo w204 200cdi sa 75tkm 2010g 9mj.

Lijep autić i puno sretnih km želim i što manje kvarova a lijepih tema jer znam da si pedantan

Hvala kolega , tema bude bez brige

I ja sam prešao u Avantgarde viewtopic.php?f=26&t=27227 a evo jedan link ako ti treba za navigaciju viewtopic.php?f=26&t=27322

Tvoj je redizajn, dobar ulov
To za navigaciju je korisno aili kod mene ne vrijedi, jer je moja prije redizajna.

Zamjena termostata i dijagnostika problema:

Kako su krenula malo hladnija jutra, primjetio sam da mi auto dosta teško dolazi na radnu temperaturu i da ona zna padati, tj ne drži je konstantnom. Sumnja je odmah bila termostat čiji je broj dijela A651 200 2800. Cijena je oko 100eura i dio je naravno orginal.
Auto ima mandatornu funkciju uključivanja samog termostata, tj može ga otvorit sam prema potrebi i zato je on skuplji nego klasični termostat. Kada napon dođe na metalnu šipku koja je uložena u termostat ona se grije i zagrijava nešto tipa voska u tijelu termostata pa se on otvori. Taj dio radi kod mene i to nije sporno no kako sam ga skinuo vidio sam fizičko oštečenje u samoj gumi termostata i naravno da ne dihta tj, stalno je otvoren pa nema svoju funkciju.
Termostat iz orginala dolazi i sa svojim senzorom temperature koji je u tijelu termostata.
Nakon njegove izmjene motor vrlo brzo dolazi na radnu temperaturu, drži je konstantnom i smanjila se potrošnja. Dio sam zamijenio sam, nije teško ako imate vremena, volje i alat. Naravno tu sam nadopunio rashladnu tekučine koja je prilikom zahvata iscurila u omjeru 50:50 - antifriz : destilirana voda

On se na OM651 motoru nalazi u ovom crvenom krugu i drže ga tri šarafa:



A ovo je dokaz njegove neispravnosti, crveno označeno strelicom gdje je puštao:

Foruma nije bilo duže vremena ali se radilo. Auto nije došao sa tvornički isporučenom rezervnom gumom pune veličine. Mene osobno to smeta jer ako pukne guma onda preostaje kemijanje sa onom pjenom. Nabavio sam orginal rezervni kotač a plastike koje idu sredinu kotača naručio iz ovlaštenog. Za tu konverziju treba:
1. rezervni kotač
2. plastični šaraf koji drži plastike za pod A1248980765 cijena 4eur
3. plastična okrugla školjka koja ide u sredinu dizalice A2048980007 cijena 24eur
4. plastični držač dizalice i alata koji se umeče u školjku A2128980914 cijena 14eur
Na kraju dok sve skupite dobijete ovo:




Auto nije opcijski došao sa ugrađenim vatrogasnim apartom ispod vozačevog sjedišta kao moj W203. Zlu ne trebalo i to sam ugradio Sve što treba za "ugradnju" su tri plastične vezice koje drže nosač aparata za donju šipku vozačeva sica. Ugradnja brza, jednostavna, jeftina. Ne smeta, uvjek je pri ruci i estetski je ok jer ne pika u oko, treba se nagnuti dole da se uoči. A najbitnije je da se vrlo lako izvadi u slučaju nužde.

photos upload sites

Šta reći nego bravo

Fino delaš, ko po običaju!
Ja ti želim da ti sve ovo kaj si ugradil bude totalno bespotrebno...
Inače, dal si mi dobru ideju za montažu protupožarnog aparata na originalno mjesto na sjedalu jer ga ja u svojem CLK imam, no budući da je naknadno kupljen, nemam nosača i vozim ga u jednoj od kadica u gepeku...

A di si uzeo alat i dizalicu?

He he, uzeo iz bunkera auto je imao alat i dizalicu u onom tvorničkom setu za krpanje gume pa to nisam morao nabavljat.

-- Uto pro 31, 2019 2:17 pm --



Fala kolega i ja se nadam da sve ovo nebudem moral upotrebljavat

-- Uto pro 31, 2019 2:18 pm --


A trudim se, bude toga još

Foruma nije bilo dok su se stavljale zimske gume na auto, pa evo par riječi na tu temu. Nabavio orginal 16" OEM felge i 4 nove zimske gume. Odluka je pala na tu dimenziju guma i felgi radi ekonomičnosti i zbog toga jer su malo udobnije.
Gume su Michelin Alpin 6 koje su mi se do sada pokazale kao pun pogodak.
E sad jedna zanimljivost, ljetni 17" kotači su se prilikom zamjene činili dosta teški ( naravno jer su felge veče) usporedni za zimskim pa sam ih iz znatiželje stavio na vagu:
Ljetni 17" s Michelin Pilot sport 225/45R17 su 20.5kg - Zimski 16" s Michelin Alpin 205/55R15 su 16kg

ja sam si isto zimske stavio 16 cola, puno jeftinija guma i da ne unistavam felge kamencicima jer su plastificirane.. a udobnost nebo i zemlja naspram 18

e da, zaboravio napisati.. kod mene je trebala biti rezervna guma i alat al ju je netko nekad maznuo ili izvadio ili nesto pa sam nasao u bosni.... dok npr. stari ima kompresor i pribor za krpanje kao sto si ti imao, medutim bez alata i dizalice...

Popravak curenja rashladne tekučine: prije koji mjesec mi se upalila lampica da fali antifriza no srečom dok je auto stajao na parkiralištu + vidio sam da curi pod njim.
Vizualnom inspekcijom sam locirao mjesto gdje pušta a to je plastični spoj između crijeva koje ide od motora u kabinu.
Često mjesto puštanja antifriza kod OM651 motora i ujedno jedno od njih tri -a ostali su vodena pumpa i kučište filtera goriva.
Vidite na slici o čemu se radi:
beach poems

Da bi se to zamjenilo treba 4-5 sati laganog posla, jer se skidaju brisači i ona plastika ispod njih jer se mora doči i do spoja iza pregrade motora koji ide na grijač kabine. Spoj ispred pregrade je vidljiv na gornjoj slici.
Te plastike dolaze sa novim crijevima a kataloški brojevi su: duže crijevo sa muškim konektorom A204 830 59 96 to je 34,77 EUR i krače crijevo koje ide na grijač kabine sa ženskim konektorom A204 830 01 96 je 43,41 EUR.
Na slici je vidljiva pukotina na tom muškom dijelu gdje bilo napuklo i curilo pa je komad plastike je otpao prilikom vađenja.

get picture url