Hvala!
Evo jedan od "problema" koji se javlja na oko 200tis. km za koji ja znam je problem sa grijačima i relejem grijača.
To sam nedavno morao riješavati, a da nisam jedini evo dokazuje mi to da se kolegi s istim motorom na skoro istoj kilometraži evo neki dan pojavio problem sa grijačima. To je samo jedan primjer tih problema koji se očigledno javljaju.

Nemaju veze grijači sa tom kilometražom.. Normalna je pojava da otkaže grijač, pogotovo sada kad je hladno vrijeme.

Fino izgleda na ovim 15".

Hvala! kažu ljudi da mu ove bolje stoje.
Grijači kod mene nisu nikad do sad bili mjenjani. A sad kada je hladnije dok ljudima riknu se to tek osjeti.

Odradio zamjenu termostata, stvar koja često odlazi na tim motorima. Primjetio sam da sada kako je hladnije dosta dugo diže i ne dostiže radnu temperaturu, a i potrošnja je zamjetno porasla. Stoga mi je jedni logički krivac bio termostat, te sam naručio novi sa senzorom koji je marke Behr i košta 275kn. Za to treba sat vremena posla i još sam uz to obavio zamjenu kompletne rashladne tekučine.
Nakon zahvata motor jako brzo diže i drži radnu temperaturu unatoč hladnoći, a nakon odvoženih par stotina km potrošnja se spustila. Nisam čekao da mi skroz zakaže termostat. Bolje da se zamjeni na vrijeme, nego da vam ostane skroz otvoren ili zlu netrebalo zatvoren pa motor zakuha
Slika krivca:
image

Došao je red i na nosač motora koji je dao svoje. Motor je dosta tresao kod gašenja i paljenja. Motor se dizao gore kod kretanja naprijed više nego normalno, a kod vizualnog pregleda se jasno vidio da je guma napukla.
Ovako igleda neispravan lijevi nosač:
post images
print screen windows
Zamjenjen je novim Lemforder nosačem koji košta 520kn, šifra A 202 240 16 17 a treba oko 45min za zamjenu.

Kad je auto več dignut na dizalici, zamijenio sam selene prednjih donjih ramena jer su stari ispucali, a na desnom kraju se to pogotovo vidjelo.
Za svako rame treba cca 30min posla da se skine, ispreša stari pa upreša novi selen i da se namontira. Naručio sam Lemferderove selene čija je cijena 90kn komad, šifra A 203 333 09 14.
Stavljen nov nosač mjenjača jer je stari popustio, bio je dosta ispucao što se vidjelo dok se skinuo.
Naravno nov je isto Lemforder, cijena 250kn, šifra A 212 240 04 18 za zamjenu treba 10minuta.
Fotka novog nosača mjenjača i selena:
photo hosting sites
Nakon tih zahvata motor mirnije radi, a kod paljenja/gašenja nema potresa i čudnih zvukova! Osjetno lakše se šalta jer je mjenjač na starom nosaču malo propao dolje, a sama ručica mjenjača se više ne trese.
Što se selena ramena tiče tu osječam da prednji kraj nije labav ko prije i manje se čuje udarac prilikom prelaska preko rupa, kao da je precizniji i utegnutiji

Odličan izbor dijelova, a što se tiče cjelokupnog održavanja skidam kapu.

slike , objašnjenje i održavanje cista 10 bravo

Hvala dečki, trudim se. Jedino mi je žao što nisam odmah zamijenio i desni nosač motora, a to bude moralo malo pričekat kad se financije poslože

Zamjena motoriča pranja farova/xenona. Stari mi nije radio, bio je totalno oksidirao iznutra pa sam odlučio nabaviti novi. Može se nabaviti na ovom linku:http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-A-B-C-CLASS-203-CLK-SLK-E-210-211-HEADLAMP-WASHER-PUMP-2108691121-A368-/191046931228?_trksid=p2141725.m3641.l6368
Zamjena je dosta jednostavna. Digne se i skine prednji lijevi kotač, nakon toga se makne plastika iza branika koju drže tri šarafa veličine 10 i nekoliko plastičnih kopči. Odspoji se crijevo koje ide na perače tako da se izvuče mali plastični osigurač i pumpa se izvuče lagano van. Ona se stavlja u crnu gumu koja ulazi u posudu i sprečava izlazak tekučine van. Kod montaže sam tu gumu namazao silikonom da ne bi bilo curenja tekučine. Ovako to izgleda do se skine, a ovo bjelo okruglo i cilindrično je ta pumpa. Do nje se nalazi pumpica za vjetrobransko staklo.
images hosting
Nakon izmjene sve odlično radi ali imam jednu nejasnoču pa ako mi netko može pomoč. Kuda ide ovaj utikač koji nije nigdje uštekan? Imate ideju čemu to služi??
image upload with preview

Ne zamaraj se, ako nije nigdje bilo uštekano onda ni ne treba biti! Na većini auta imaju predviđenu instalaciju za razne pakete opreme npr. maglenke, razne senzore i slično...

Uklonio sam problem koji me dosta iritirao kad bi god pojačao radio. Čulo se na pojedinim zvučnicima kao da su popucale membrane, bas je bio katastrofa skupa sa zvukom u srednjem dijelu spektra - jedino su visoki tonovi bili kako treba.
Čuo sam da se zvučnici daju reparirati, pa sam se odlučio na taj potez. To mi je bilo bolje nego da ih sve mijenjam, a i jeftinije. Nije ih problem poskidat, drže ih svakog po tri šarafa. Naravno mora se maknut unutarnja oplata svakih vrata što je iznenađujuče jednostavno. Subwoofer nisam skidao jer je on jedini dobro zvučao.
Kad sam povadio zvučnike nisam uočio na njima nikakvu vidljivu grešku pukotinu ili slično. Samo su membrane na pritisak dodirivale magnet. Stručnjak ih je sve rastavio. Neznam što je točno radio s njima, al je rekao da je bilo dosta posla. Njegova pretpostavka da je vlaga u vratima imala utjecaj na njih zajedno sa visokom temperaturom koja se javljala kad bi sunce udaralo u vrata jer je auto taman

Sad zvuče ko novi i zvuk je izvanredan
image url upload
windows 7 screen shot

Svaka cast

Odličan posao, gdje si samo našao majstora za reparaciju zvučnika i kolko te koštalo to zadovoljstvo ako nije tajna?

Hvala! Majstora sam našao u Virovitici, a cijena je bila 50kn po zvučniku.

Odrađen i zadnji zahvat ove godine Meni jedan od najdražih. Dao sam pretapecirati volan i ručicu mjenjača u pravu kvalitetnu kožu jer je koža na volanu počela nažalost pucat, a na ručici se isto malo vidjelo da je treba obnovit. Posao je odradio Matus design koje moram pohvaliti na brzini, vrhunsko odrađenom poslu i ljubaznosti
Ovako izgleda sada:
upload pic

screenshot