Lepo delaš, baš kao i inače!
Poznata mi je ova situacija u kojoj kaj više gledaš, trudiš se i radiš oko auta, pronalaziš više problema/grešaka/kvarova i sl.
Dobro je kad ti problemi nisu strašni kao kod tebe...

P.S. Fkt bi bilo dobro kad bi napravio resize slika na manju dimenziju prije uploada...

Slazem se, koju rezolucijiu predlazes

Ja slike u svojoj temi resize-am na 800x600, ta veličina je zicer dobra, međutim mislim da možeš ići i na nešto veće, tipa 1024x768...

malo javljanja da se tema podigne,

primjetio sam kako nastaje mrlja ispod auta, a u međuvremenu sam kupio garažu za oba auta pa nije baš lijepo da kapa.

nakon ispitivanja shvatili smo da curi od serva pa smo prvo zamijenili nisko i visoko tlačno crijevo međutim i dalje je slinilo, a posuda od tekućine za servo je u tri dana stajanja auta se ispraznila

Novi set gumica za lenkpumpe i lenk getribe










tu su, na pakiranjima, originalni brojevi setova gumica i dihtunga te febi brojevi, pitah reda radi iu mercedesu ova dva seta kod njih koštaju 1650kn , a febi manje od 200kn
ovo su sheme ako kome može pomoći





Hvala Damire i Mario


ostaje je još u jesen zamijeniti ventilator od kabine koji se trenutno čuje kao mlazni motor





to je malo veći pothvat jer je prvo mora isprazniti i izvaditi hladnjak i tekućina, klima se mora isprazniti i po potrebi isušivač klime zamijeniti.
plan je već napravljen kako sačuvati 1000g plina i i jednom prijašnjom akcijom nabavljen novi isušivač.
Klima radi odlično tako da mi ne pada napamet išta dirati do sredine jeseni.

E pozdrav kolega, prije neki dan dobijem ovaj link, i odmah si mi ti pao na pamet:
https://www.mechatronik.de/verkauf/fahr ... w124-230e/

Ne znam skratiti link, nadam se da administracija ne zamjera

Hvala prijatelju, uzivajte u mercedesima i bjezite od covida

Kako ne bi bilo sve savršeno nešto mora već zezati

Prošle zime promjenih senzor temperature rashladne tekućine A 008 542 45 17, dodjem u dućan dam im kat broj i rekoh daj mi nekakav bolji jer se taj dio često ne mijenja.


dodje ljepše vrijeme i potreba za radom klima sustava kad iznenađenje kada auto dostigne radnu temperaturu, neovisno radi li klima ili ne ventilator klime upali na najjaču brzinu i čuje se kao mlazni motor.
Nema majstora koji bi se time pozbavili, a moram priznati kako sam već išao sam sebi na živce , a i nekim svojim prijateljima jer ne mogu dokučiti uzrok problema.

Pa po redu provjera svih dijelova povezanih s radom ventilatora kljime (struja, pritisak i temperatura)







Prvo je plin od klime izvučen , sustav vakumiran i vraćeno je 1000g R134 plina

ništa

rastavljena upravljačka jedinica od klime, elektronski ispitana, čak kada sam idruge jedinice uštekao problem isti, znači nie do nje,





ovdje isto treba biti oprezan jer naravno ima različitih upravljačkih jedinica???!!!
ništa

Provjereni releji K9 i K10 (vidi se na uputstvu te kupljen novi otpornik na shemi označen s R15







sistemom pokušaja i pogreški redom mijenjani elementi bez uspjeha



Hvala gospodinu Zvonimiru na savjetima i drugom Zvonimiru na kreativnom razmišljanju

u konačnici problem je bio navedeni senzor temp koji je promjenjen jer on nije bio za moj auto i kontantno je bio otvoren znači bez otpora.

kupio sam mali otprnik po specifikaciji Undertakera za manje od 1 kunu uštekao u šteker koji ide na senzor i ventilator se spusti na prvu brzinu kako i treba kada je klima upaljena

Naručen po istome kat broju





Sve se napokon uspješno riješilo s time da je ventilator zbog konstantnog rada dosta potrošen pa će i on biti zamijenjen s Febi 18932 proizvodom

Nakon uspješnog riješenja senzora temperature posljedica je bila da se ventilator klime preeviše čuo uslijed prekomjernog rada pa smo danas ga zamijenili novim marke NRF.

Mogu reći kako je operacija relativno bezbolmo i za 90 minuta uspješno riješena uz veliku asistenciju kolege Cammo (da budemo iskrenu on je odradio većinu stvari)









Moram reći kako je vrlo mala količina smeća bila između hladnjak te kako su hladnjaci u vrlo dobrom stanju.

Nabavljene su nove plastične kopče jer smo stare s guštom potrgali

Sad zbilja nema više što poboljšavati.
Jedino...
Čuo sam za nekog donora 300e sa 5 gang getribom povoljno.

Lijepo je vidjeti da, iako vrijeme prolazi, predanost detaljima i pedatnost vlasnika te besprijekornost ovog auta ne izostaju...
Momci svaka čast na šarafanju i volji! Zaslužili ste

P.S. Po meni nema uopće smisla dirati šarafe na nosačima motora osim u scenariju di pod haubu ulijeće M111 ili M104 sa EFI-jem...

Ribica hvala!

Evo još jednog iznenađenja iz Imotskog, hvala Gorane!







mlac, mljac









vrhunski odrađeno!!!!

Jedino nove tepihe nabaviti jer se vozačev malo poderao, a ostali se od ispod rune

Na zadnjem tehničkom prgledu u svibnju sve detaljno pregledano i prođoh bez problema,

po završetku upitao me djelatnik CVH "po vam jel ima što neispravno na autu"

odgovorih DA šalter za paljenje svjetla ispada pri pokušaju paljenja zadnjih maglenki

riješeno










elektrika nabavljena preko autodoca, kažu da je ta firma VEMO najkvalitetnije što je bilo ponuđeno za 41 euro , za usporedbu, u originalu je 120 Eura što nema logike ali što se može,
što se tiče plastičnog šaltera , njega sam bio već prije dvije godine kupio, ali za razliku od onog originalnog što je bio u autu ovome su se oznake skroz izlizale odnosno izbrisale pa sam ga prije instalacije lakirao bezbojnim lako pa će vljada dulje trajati.

Još sam primjetio kako su se btrve prednjih farova uvukle u sam poklopac te je s time bilo "lufta" između tijela fara i poklopca.

Pri traženja po kataloškom broju interesatna stvar na ebayu nema ispod 50 eura komad, u Auto Škoji pronađena stara zaliha NOS još dok je Euroline bio zastupnik mercedesa u RH za 31 kuna i još jedna nova po narudžbi za ukupno 241 kn, znači sve zajedno cijena manja u odnosu na jedan komad koji se može na ebay u naći




te ako kome treba informacije za pozicijska svjetla



i maglenke H3