Zdravo,

Da predstavim nedavno nabavljenog Mercedesa. Već neko vrijeme pokušavam da pronadjem dobru w124 facelift, medjutim dobra auta su uvijek daleko, a meni se nije dalo voziti po nekoliko stotina kilometara samo da bih pogledao auto. Uglavnom to sve na slikama bude divno/krasno a u živo sasvim nešto drugo. Prije nekoliko dana sam nasao jako rijedak model u BiH E300 Turbo Diesel. Bio je u relativno dobrom stanju, sa ubacenim manuelnim mjenjacem od E 300 benzinca. Auto je dosta utegnut, mehanicki dobar. Enterijer dosta zapusten i prljav.
Sportline paket opreme u ima uglavnom vise nego se moze u w124 ocekivati. 4x podizaci stakala, siber, klima, elektricna roletna pozada, sprediff, sportska sjedista.
Par slika eksterijera :






















I enterijera:









Napomena jedna od slika je dok je unutra bio automatik.

Sada se ceka prestanak padavina i da se krene u sređivanje vozila.

Do sada su otklonjene neispravnosti ABS-a i obrtomjera, klime i sauga. Danas razrađen šiber.

Prije dva dana sam malo radio na drvetu oko mjenjaca koje je bilo puklo i ofarbano odvratnom bojom. Drvena ploca zaljepljena, pregradice između prekidača koje su falile su naknadno izrađene. Površina ošmirglana i preko naljepljena tapeta sličnog dezena kao originalno drvo. Ako se ovo dobro pokaže , stavit ću još 5-6 slojeva prozirnog laka preko tapete pa bi moglo da izgleda kao original. Kupljena je điđi koža i rucica mjenjaca za pocetak:








-- Uto ožu 06, 2018 12:22 am --

Molio bih znalce da mi potvrde da je zvuk ovog motora dobar i da mi eventualno skrenu pažnju ukoliko se cuje nesto sto ne bi trebalo:

[youtube]https://youtu.be/aZ9YFzEtI_g/[youtube]

Desni blatobran ima skrge dok lijevi nema.Zasto?Srednja konzola nije original ni dok je bio automatic a kamoli sada.Regler za zvucnike nije uopce upasovan u leziste kako treba.Pobrini se za tu srednju konzolu da bude uskladjena sa gornjom konzolom,Typ konzole je Zebrano.Napisi koji ti je VIN broj da se zna koji blatobran je original,a koji nije.

pa niti jedan nema skrge na lijevoj strani a mislim ovi jaci dizeli ih imaju na desnoj poput ovog, a sto se tice ostalog u potpunosti se slazem...

Imas pravo.Moja greska.

Hehe, ja sam vec mislio da cu pored lijevog morati i zadnje blatobrane sa skrgama traziti. Sto se tice konzole oko mjenjaca, nemoguce je naci istu da skroz nije ispucala pogotovo sa ovom kolicinom proreza za prekidace. Ova trenutno je jos uvijek u fazi "prototipa" i radi se na tome da izgleda sto slicnije originalu. Nastavak slijedi...

Sve se moze naci ako napises koji ti je VIN broj od auta.Tvoj TD bi trebao da ima broj 1246806675 ali nisam siguran.
Uglavnom ovako izgleda bez obzira na boju drveta.

https://www.german-spob.de/start.php?ar ... &typ_id=54

Ide VIN: WDB1241331B916299

Lijep auto.
Skrga na desnom blatobranu je vezana uz turbodiesel modele do redizajna (1993)., od redizajna svi modeli imaju skrgu na blatobranu zbog drugacije pozicije kutije za zrak.
Zadnji branik ti je zamjenjen s serije1, serija 2 ima drugaciji zadnji branik.
I jednostavno moram 124 modeli nemaju pakete opreme, nije to noviji mercedes. Sportline je oznaka za sportski ovjes i "skoljkaste" siceve. Sve ostalo je dodatna oprema.

-- Uto ožu 06, 2018 9:36 am --

Malo teze za naci,ali posto je on bio automatic,onda ova zebrano konzola pase za njega.
https://www.ebay.de/itm/neue-Zebrano-Ho ... SwPWtZzK6v

Ne razumijem se bas u starije Mercedese. Ranije sam BMW Fahrer bio:







Pa ako kome treba kakva informacija za e34 525i ,e32 750i i e36 325i, doktorirao sam ih.

Cilj je auto dovesti u stanje sto pribliznije fabrickom.
Par slika dok sam radio na konzoli:

sefe smanji dozivljaje,covjeku nudis konzolu od 400 eura, sad njegova izgleda jos bolje , sta ti je ....

Nisam ja njemu nudio konzolu nego sam mu samo htio pokazati kako ta u originalu izgleda.Kako je on dosao na cijenu od 400 Euro to neznam,jer kod mercedesa kosta mnogo manje.Kod restauratora koji restauriraju mercedese tamo se moze kupiti za mnogo jeftiniju cijenu.

Konzole drvene uz malo truda se mogu u većini slučajeva lako restaurirati, govorim iz vlastitog iskustva, moze se postupak pogledati na mojoj temi trosak oko 200 kn, stavim kasnije video po kojemu sam radio. Ovo s ebaya je jednostavno oreskupo iz ne znam kojima budalama ce za taj iznos prodati

Konzolu na stranu, auto placeno 1500Eur. Ne pada mi na pamet gledati konzole od 400. Konzola je sada takva kakva je, bit ce bolja. Prilikom pregleda ovjesa naislo se na nezgodno iznenađenje dok je auto bilo na dizalici. Izgleda da su Sarajevske zime uzele danak u limariji:








Rupe su zoomirane, i u zivo su dosta manje. Predstoji skidanje kompletne zastite poda, varenje rupa, ciscenje rezidualne korozije i zastita. Za sada predracun 100eur. Jos cu malo obici limare i prikupiti jos koju preporuku i ponudu.

Rijesen je problem indikacije niskog nivoa rashladne tekucine u posudi. Izgleda plovak bio zaglavljen.
Ostale jos dvije lampice da svijetle: ASD i SRS.
Danas sam napravio provizornu dijagnosticku "spravu" pa cu sutra probati da iscitam kodove ASD-a i SRS-a.

-- Čet ožu 08, 2018 12:32 am --

Prije par dana je poslusnost otkazala centralna brava. Prilikom otkljucavanja ili zakljucavanja pregori osigurac obiljezen slovom "C". Srecom imam u blizini otpad gdje mogu odmah probati drugu vakum pumpu centralne pa vidjeti kako ce se ponasati. Takodje razmisljam o zamjeni prekidaca na pedali kocnice na otpadu u nadi da ce se rijesiti problem sa ASD-om. Nastavak slijedi...

Nazalost Sarajevske zime nemaju veze s tim koliko ima godiste automobila. Skini lajsne s pragova i vrata pa vidi kakvo je stanje tamo, ako je ovako na podu, pragovi bi mogli biti kriticni(osim ako ih netko nije vec radio).