Mislim da samo par automobila u tom muzeju nije vlasnistvo gore spomenutog Brace Petkovica,grad mu je samo dao prostor.Pa sta mislis otkud nama svest da imamo muzej automobila,a da to nije delo jednog iskrenog entuzijaste.Covek je dramaturg,pa se u tom impresivnom prostoru odigravaju i pozorisne prededstave,van Beograda u jednom selu ima ogroman hangar u kojem je nakupio automobila da po njegovom priznanju ne moze da ih restaurira do kraja svog zivota.Postoji inicijativa da bar jedan od Titovih W100 zavrsi u tom muzeju a ne u nekom depou Vojnog muzeja.On nije nikakav tajkun vec covek koji je citavog zivota skupljao odbaceno (za male pare ili poklonom dobijeno).

Imaš podatke možda kolko 100-tica ima u tom Vojnom muzeju ??

Tamo ne daju slikati ništa ??

Sve su tamo zavrsile,mislio sam da cutim,ali dobio sam cvrsto obecanje od jednog entuzijaste koji radi u vojsci da ce da me uvede tamo gde ih cuvaju,posto nisu izlozene.Ima da ih islikam iz svih uglova,mislim da ce to biti uskoro,slike cu naravno podeliti sa vama.

Da izvezeš koju 100-tku na probnu vožnju ?

Sve, sve, sve sta mozes slikaj! Svaki dio, svaku uricu, ma sve! ...

Spremicu sve memorijske kartice do kojih mogu da dodjem.Ja bi licno voleo da provozam onog landauleta,on je najvredniji.

Dali nije onaj Pulman u Nizozemskoj? Znam da je jedan w100 tamo.

w128

Koliko sam saznao iz postova na ovom sajtu,iz Hrvatske je otisao jedan W100 koji je svojevremeno Zagrebacki velesajam poklonio Titu,neka me neko ispravi ili dopuni u vezi toga.
Znam sigurno da su svi Titovi W100 koji su bili u ingerenciji vojske predati vojnom muzeju i da su dobili status Nacionalnog blaga i sa tim je njihova sudbina zapecacena.Prodati su daleko manje bitni automobili iz pratnje W123,W126 i nekoliko produzenih W114.

Ja znam (odnosno, tako sam citao) da je jedan Landaulet isto prodan (ne mogu naci taj broj casopisa u kojem je pisalo gdje je otisao i za koliko)...

Prema neprovjerenoj informaciji jednog bivšeg socijalističkog dužnosnika, hrvatska 100-tka nije prodana. On pretpostavlja da je negdje na Brionima u garaži, ako nije završila kod kojeg novohrvatskog tajkuna doma.

Pokušavam doći još do nekih informacija, ali je to skoro nemoguće. Neki stari soc.funkcioneri tvrde da Zag.velesajam nikada nije ni kupio to vozilo, nego se radi o istom vozilu koje je u Beogradu, samo je tada bilo posuđeno u Zagreb.

http://24ur.com/bin/article.php?article_id=2020291
Ovo je link, kojega je napisao neki amaterski novinar

Ali ovo u Mladini, jeste vrlo zanimivo... nadam se da budete razumjeli...A tu so i fotografijie...
http://www.mladina.si/tednik/200307/cla ... vtomobili/
Med najatraktivnejša vozila spadata dve po naročilu izdelani limuzini znamke Mercedes z snemljivo streho, ki sta bili izdelani v letih 1967 in 1978

"snemljivo streho" znači sa otvorenim krovom-Cabrio ili Landoulet...

w128

PS: http://www.youtube.com/watch?v=n2y1WTWb3yU

što to znači
i što zanči slike u tom kontekstu?

hvala...!

w128

Evo ga jedan link koji govori o sudbini Titovih automobila,ovih ovde i onih u Sloveniji.
http://www.nin.co.yu/2003-02/20/27482.html

Doduse bi se moglo prevesti kao nesto izmedu "ali ipak" i "medutim". Englezi bi za to rekli "even though" ili mozda "although". Nek me netko strucniji ispravi ako grijesim...

A "slike su danas postovane" znaci da su slike danas stavljene na forum (stavljene u post) ...

Pogledao sam tekst na linku i ili nisam dobro razumio ili je samo zagrebački velesajam kupio Titu landauelta. Poslije se spominje samo jedan, a na kraju opet dva ista, opet u Beogradu, od ukupno 7 proizvedenih.

A gdje je nestao onda Zagrebački ?? U Beogradu ?? Znači, nije prodan ??