Pozdrav posjedujem w202 c180 93godiste 90kw m111 sa plinom, nema maf senzor , zanima me kako se steluje ler gas na njemu i da li se to radi kad je hladan ili kad dostigne radnu temperaturu ?

M111 motor ima elektronsko ubrizgavanje i nemaš tu što štelat ler gas, on to radi sam preko elektronske klapne gasa kojoj upute daje ECU na temelju vrijednosti koje dobiva od razno raznih senzora... Ako imaš problema sa ler gasom, vrlo vjerojatno je uzrok loša električna instalacija motora...

A za sta onda sluzi onaj jedan sarafic sa kontra maticom na toj elektricnoj klapni gasa, instalaciju sam odradio vec od kompjutera paljenja pa sve do injektora, al mi se desi da nekad kad ga upalim u pocetku voznje pocne trzati nenormalno i samo odjednom prestane i normalno se ponasa

Neznam na koji točno šarafić misliš... Daj skokni kod nekoga ko ima Star dijagnostiku vidjeti jel sve OK i usput si napravi kalibraciju klapne gasa. Ako niti to ne riješi problem, otvori električni dio klapne gasa i vidi u kakvom su stanju žičice unutra. Puno ljudi se s tim M111 motorom žali na ler gas tj. na klapnu gasa čak nakon obnavljanja el. instalacije motora i u tim slučajevima budu uzrok najčešće trule žičice u samoj klapni koje se nitko ne sjeti zamijeniti...

Ma taj sarafic zlatni sto steluje hod elekto motorica klapne gasa i leptira unutra , e sad me zanima da li mi neko moze objasniti kako tacno klapna funkcionise preko onih 8 pinova, i davao sam napon preko 8 i 4 pina motoric funkcionise. I da da napomenem da se klapna ne cuje da zuji kad dam kontak i upalim auto a prije se cula.

-- Pet pro 11, 2020 3:55 pm --

Problem je sto lokalni majstori nemaju dijagnostiku za njega. Probao sam kalibraciju ali klapna ne zuji uopste tako da je ne mogu kalibrirati, i zice su unutar ispucale sve.